Renault defiende las ayudas para asegurar el futuro del automóvil

“La cuestión no es que nos ayuden a vender más coches, sino conseguir que las casas matrices no tengan que pensarse si siguen fabricando en España los coches del futuro”, indicó el directivo en una rueda de prensa en León.

García Otero puso en valor el hecho de que las factorías de vehículos instaladas en nuestro país “fabriquen tres millones de unidades al año”, pero comparó el dato con el bajo tono comercial del mercado, que en 2011 apenas superó las 800.000 unidades.
“Es importante que España cuente con un mercado local saludable, en el que se vendan entre 1,3 y 1,4 millones de unidades anuales”, apuntó el dirigente.

Armando García Otero apostó por medidas a medio y largo plazo que sirvan para mejorar las ventas y lamentó la existencia de “síntomas” que de nuevo indican una recaída en el mercado automovilístico.

“Este año nos puede pasar como en 2008, cuando pensábamos que habíamos tocado fondo. Y puede no ser así”, puntualizó.

En relación con las medidas económicas aprobadas por el Gobierno, Armando García Otero afirmó que la reforma laboral afrontada por el Ejecutivo “es necesaria, pero no arreglará las cosas a corto plazo”.

El director de Renault significó también que, a su juicio, la restricción actual al crédito no afecta tanto a los compradores particulares como a las empresas: “Estamos financiando a plazos el 60% de nuestras ventas y aprobamos casi el 80% de las solicitudes”.

Sobre una de las prioridades de la compañía, el ejecutivo abogó igualmente por “conservar los concesionarios y la red comercial que tenemos” y recordó que la marca ha pasado de contar con 190 concesionarios en 2000 a 80 puntos actualmente.